Testsystem for fjernmåling av kjøretøy

Fordeler og funksjoner ved testsystemet for fjernmåling av kjøretøy

1) Ubemannet automatisk deteksjon

Den kan samtidig oppdage bensin- og dieselbiler, og oppnår automatisk sanntids ubemannet flerfelts eksosdeteksjon.

2) Svært integrert design (ACYC-R600SY)

Kompakt i utseende og enkel å installere, feilsøke, bære og betjene.

3) Trådløs dataoverføring i sanntid

Kontrollpunktdataene overføres trådløst i sanntid gjennom 4G-nettverket, noe som reduserer installasjonsbegrensninger og reduserer byggevansker.

4) Systemdriftsovervåking via internett

Den støtter internettfjernkontroll, noe som muliggjør ekstern overvåking og dataadministrasjon fra ethvert sted.

5) Automatisk timing kalibrering

Utstyrt med et innebygd luftkammer, kan den automatisk kalibrere instrumentet i tide uten manuell inngripen.

6) Lavt energiforbruk

Hele enheten leveres med litiumbatteristrømforsyning, noe som reduserer regionale restriksjoner.

7) Stort målingsdekningsområde (ACYC-R600S)

Monteringsmetoden til portalen kan oppdage forskjellige typer kjøretøy uten å påvirke deres normale drift.

8) Helautomatisk system for registrering av skilt

Høy gjenkjenningshastighet for bilskilt og den er i stand til automatisk å gjenkjenne bilskilt.

9) Sanntidsvisning av testresultater på LED-skjerm (ACYC-R600S)

Testresultatene overføres trådløst til LED-skjermen, noe som gjør det enklere for operatører og sjåfører å få resultatene.

10) Sanntids rettshåndhevelsesmodus

Det kan gi en rettshåndhevelsesmodus, som kan bedømme kjøretøyutslippsresultater på stedet og skrive ut testrapporter, og oppnå multisystem-paringsfunksjon.

11) Innebygd meteorologisk stasjon

Sanntidsovervåking av temperatur, fuktighet og atmosfærisk trykk til selve utstyret og miljøet for å sikre stabiliteten til utstyrets drift.

12) Hastighets- og akselerasjonsdeteksjon (valgfritt)

Innebygd hastighetsmåling eller radarhastighetsmåling og kunder kan bruke den fleksibelt.

Prinsipper for valg av fjernmålingssjekkpunkter:

1. Oppoverbakkepartier anbefales, mens rette partier bør ligge 200 meter unna krysset foran. Nedoverbakker er ikke å anbefale.                

2. Asfalt- og sementgulv, tørr veibane, ingen støv eller vannsprut fra passerende kjøretøy.    

3. Det anbefales ikke å installere apparatet på bruer og i kulverter og tunneler.

4. Det bør unngås å installere den ved utkjørselen av en parkeringsplass eller et boligsamfunn og å teste kaldstartkjøretøyer.                                          

5. Overbelastede veier bør unngås, og det anbefales ikke å installere det ved inngangen til store bedrifter eller skoler.

6. Kjøretøyene skal kjøre i samme retning.

7. Det er tilrådelig å ha en trafikkavvikling på rundt 1000 kjøretøy i timen, med en gjennomsnittshastighet på 10-120 km/t.

8. Det bør være en passende avstand mellom to kjøretøy for å unngå blanding av røyk.            

9. Velg vertikalt eller horisontalt fjernmålingsutstyr basert på egenskapene til trafikkflyten på veistrekningen.

10. Temperatur: -30~45℃, fuktighet: 0~85%, ingen regn, tåke, snø, etc.

11. Høyde: -305 ~ 3048m.