Tekniske betingelser for driftssikkerhet for motorkjøretøy (Standard Draft for Comments)" har blitt utgitt

Den 10. november, i tråd med standardrevisjonen som ble lagt ut av Standardization Administration of China, koordinerte departementet for offentlig sikkerhet fullføringen av utkastet til standard for kommentarer, Tekniske betingelser forMotorkjøretøy i driftSikkerhet, som nå er tilgjengelig for offentlig gjennomgang og kommentarer.

Revisjonsbakgrunn

GB 7258 står som hjørnesteinen for teknisk styring av motorvogner i Kina, og finner omfattende anvendelse på tvers av et spekter av relaterte sektorer, inkludert bilproduksjon, import, kvalitetsinspeksjon, registrering, sikkerhetsinspeksjon og driftssikkerhetstilsyn. Siden starten har denne standarden i betydelig grad bidratt til å forbedre de tekniske sikkerhetsfunksjonene til motorkjøretøyer og styrke styringen av motorkjøretøyets driftssikkerhet. Den har gitt robust støtte for å styrke grunnprinsippene for styring av veitrafikksikkerhet og fremme målene om ulykkesreduksjon og kontroll.  

Å dømme ut fra Kinas nylige veitrafikkstyringspraksis og fremskrittene innen sikkerhetsteknologi for motorkjøretøyer både innenlands og internasjonalt, er det tydelig at den nåværende 2017-utgaven av GB7258 ikke lenger ivaretar kravene til det utviklende landskapet. Følgelig har GB 7258 blitt gjenstand for sin femte omfattende revisjon.

Hovedtekniske endringer

1. Ytterligere forbedre de sikkerhetstekniske kravene for drift av tunge og mellomstore godskjøretøyer for å løse problemene med utilstrekkelig sikkerhetsytelse som bremsing og kjørestabilitet for tunge og mellomstore lastebiler.

2. Ytterligere styrke de sikkerhetstekniske kravene for drift av store og mellomstore busser for å løse problemer som utilstrekkelig bruk av aktive sikkerhetsinnretninger.

3. Ytterligere styrke sikkerhetskravene for drift av nye energikjøretøyer for å sikre en sikker utvikling av høy kvalitet.

4. Øke sikkerhetsteknologikravene for kjøretøy med assistert kjøring for å veilede og standardisere utviklingen av kjøretøy med assistert kjøring.

5. Forbedre styringskrav som gravering av kjøretøyidentifikasjonskode for ytterligere å støtte styring av kjøretøysikkerhet.

6. Øke sikkerhetskravene for spesialmotorkjøretøyer og spesialkjøretøyer med hjul for å fremme styrking av deres driftssikkerhetsstyring.

Revisjonen av denne standarden følger de veiledende prinsippene for sikkerhet, lederskap, vitenskapelig strenghet og koordinering. Den legger vekt på å adressere den underordnede sikkerhetsytelsen til store og mellomstore passasjer- og godskjøretøyer, varebiler og lette lastebiler preget av "Stor tonnasje, liten indikasjon" ved ytterligere å avgrense de tekniske sikkerhetsspesifikasjonene for disse sentrale kjøretøykategoriene og fremme forbedringer i Kinas generelle sikkerhetsstandarder for motorkjøretøyer.

Samtidig tar revisjonen fullt hensyn til det nåværende landskapet og nye trender innen Kinas bilindustri og sikkerhetsteknologiske fremskritt. Den introduserer økte sikkerhetstekniske krav for nye energikjøretøyer og kjøretøyer med assistert kjøring, og oppmuntrer dermed til innovasjon og distribusjon av banebrytende teknologier og produkter. Dette tjener i sin tur som en katalysator for å styre Kinas bilindustri mot høykvalitets og trygge utviklingsbaner.